Je staat bij de ingang van een trap, in het donker, niet in staat om het licht aan te doen totdat je boven bent en de schakelaar hebt omgezet. Je moet ofwel in het pikkedonker de trap op, of teruggaan naar de lichtschakelaar om de lichten aan te doen. De simpele oplossing is om twee lichtschakelaars in de trappenhuis te installeren om de mogelijkheid te geven de lichten aan te doen terwijl je aan beide uiteinden van de trap bent. Maar wat als je de schakelaar al hebt geïnstalleerd en nu zie je drie schroeven en weet je niet welke draad waar moet? 3-weg schakelaar bedrading is een van de meest uitdagende klussen voor veel doe-het-zelvers. Het is veel ingewikkelder dan het gebruik van een simpele tuimelschakelaar, omdat je bij een simpele tuimelschakelaar weet dat er een “aan” positie is, terwijl het bij 3-weg schakelaars niet makkelijk te begrijpen is hoe het werkt en wat je moet doen met de draden die de twee schakelaars verbinden.
Deze gids maakt het mogelijk om stap voor stap het proces van het bedraden van een 3-weg schakelaar te leren: hoe het circuit functioneert, welke terminal een bepaalde functie uitvoert, waar elke draad naartoe gaat, hoe je het vanaf nul doet, wat je moet doen als er iets misgaat, en wanneer je een elektricien moet bellen voor hulp.
Kortom, een 3-weg schakelaar is een schakelaar die een lamp vanaf twee locaties kan aan- of uitzetten (bijvoorbeeld boven en onderaan een trap). Het bestaat uit twee 3-weg schakelaars, elk met een gemeenschappelijke (COM/C) terminal en twee reiziger terminals (L1/L2 of T1/T2). Er zijn geen “aan/uit” markeringen op een 3-weg schakelaar, omdat de betekenis van de opwaartse positie van de schakelaar afhangt van de positie van de andere schakelaar.
Een 3-weg schakelaar bestaat uit drie terminals die als een paar worden gebruikt om één lamp vanaf twee verschillende plaatsen aan of uit te zetten. In tegenstelling tot de naam, verwijst het niet naar “drie schakelaars om één lamp te bedienen”, maar de twee schakelaars creëren onafhankelijk een aantrekkelijke werking van “3-weg controle”. De term “3” verwijst naar de drie terminals waarmee deze schakelaar wordt bediend.
In een gegeven 3-weg schakelaar komt elektrische energie binnen op de gemeenschappelijke terminal van de eerste schakelaar. De gemeenschappelijke terminal kan verbinding maken met een van de twee reiziger terminals, maar kan niet met beide tegelijk verbinding maken. De reiziger terminal maakt verbinding met de gemeenschappelijke terminal van de tweede schakelaar en deze laatste maakt verbinding met de lamp of het licht. Afhankelijk van welke van de reizigerverbindingen compleet is, kan het licht aan of uit worden geschakeld. De andere schakelaar maakt het mogelijk om een van de reizigers die met de schakelaar zijn verbonden te veranderen.
Elke 3-weg schakelaar heeft dezelfde anatomie, hoewel de labels per fabrikant verschillen:
| Terminal | Andere labels | Wat het doet | Draadkleur (typisch) |
|---|---|---|---|
| Gemeenschappelijk (COM) | C, zwarte schroef (donkerdere schroef) | De stroomingang op schakelaar 1; de geschakelde uitgang naar het licht op schakelaar 2 | Zwart (heet) op schakelaar 1; zwart (geschakeld heet) op schakelaar 2 |
| Reiziger 1 | L1, T1, messing schroef | Een van de twee reizigerdraden die de schakelaars verbinden | Zwart of rood (in 14-3 kabel) |
| Reiziger 2 | L2, T2, messing schroef | De andere reizigerdraad die de schakelaars verbindt | Rood of wit (in 14-3 kabel) |
| Aarde | GND, groene schroef | Veiligheidsaarde; verbindt met de doos en de schakelaar | Blank koper of groen |
De gemeenschappelijke terminal wordt over het algemeen aangegeven met een donkerdere schroef dan de schroeven van de reiziger, wat dient als een herkenbaar teken. Bij een slimme driewegschakelaar zijn de terminals meestal gemarkeerd als LINE, LOAD en TRAVELER.
Sla deze belangrijke stap onder geen enkele omstandigheid over. Voordat u met draden omgaat:
Als u beide schakelaars vanaf het begin moet bedraden, hetzij als een nieuw circuit of als een totale vervanging, volgen hier alle stappen die u moet volgen.
Hier is de lay-out in woorden (vereenvoudigd schema):
[Stroom in] --(zwarte hete)--> Schakelaar 1 [COM]
Schakelaar 1 [L1] --(zwarte schakeldraad)--> Schakelaar 2 [L1] Schakelaar 1 [L2] --(rode schakeldraad)--> Schakelaar 2 [L2] Schakelaar 2 [COM] --(zwarte geschakelde hete)--> Licht.
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak | Bedradingsspecificaties in een normale Amerikaanse installatie zijn als volgt: zwart dat hete (of geschakelde hete) stroom transporteert, rood dat de tweede schakeldraad vertegenwoordigt (in 14-3/12-3 kabel), wit als neutraal (houd er rekening mee dat de witte draden intern zijn verbonden, niet in de schakelaar), en blanke draad/groen voor aarding. In het geval van het VK/EU wordt bruin beschouwd als live, blauw staat voor neutraal (maar als het werkt als schakeldraad/schakelaar live, is het omhuld met bruin), en groen-geel geeft aarde aan; bovendien zijn de gebruikelijke labels die daar in de terminals worden gebruikt COM, L1 en L2 – COM leidt live stroom van de ene schakelaar en geschakelde live stroom van de andere. Het principe achter dit alles blijft min of meer onveranderd; het is echter essentieel om aandacht te besteden aan de kleurspecificaties en labels. Voor een visuele vergelijking van hoe verschillende schakelaartypes zijn opgebouwd, laat onze gids voor |
|---|---|---|
| het gebruik van dimmers versus standaard schakelaars op ventilatoren | ziet waarom de terminal lay-outs verschillen tussen schakelfamilies. | Repareren |
| Licht werkt alleen als beide schakelaars in één specifieke positie staan | Schakeldraden verwisseld, of een schakeldraad op de gemeenschappelijke aansluiting | Opnieuw controleren: schakeldraden moeten naar dezelfde genummerde schakelaansluitingen op beide schakelaars gaan (L1→L1, L2→L2); commons transporteren hete/geschakelde hete stroom |
| Schakelaar #1 werkt maar schakelaar #2 doet niets | Schakeldraadkabel aan één uiteinde niet aangesloten, of een gebroken schakeldraad | Verifieer beide uiteinden van de 14-3 kabel; controleer op losse verbindingen |
| Licht is altijd aan, ongeacht de stand | Geschakelde hete stroom op een schakelaansluiting (of gemeenschappelijke aansluiting verkeerd aangesloten) | Zorg ervoor dat de draad naar het licht op de gemeenschappelijke aansluiting van schakelaar #2 zit |
| Licht flikkert | Losse verbinding of een schakeldraad die intermitterend contact maakt | Draai alle terminalschroeven opnieuw vast; controleer draadconnectoren |
| Breker springt bij herstel van stroom | Kortsluiting — waarschijnlijk een schakeldraad die aarde/neutraal raakt, of hete stroom op neutraal | Schakel de stroom uit, inspecteer elke verbinding en aansluiting, scheid de draden |
Twee schakelaars maar licht bediend vanaf één
Er zijn twee meest gebruikte methoden voor het bedraden van de schakelaars en deze bepalen wat er in elke doos komt, als volgt: Stroom bij schakelaar één (meest voorkomend): De hete kabel komt binnen bij de eerste schakelaar, de schakeldraden verbinden de dozen, en de draad naar de lichten verlaat de tweede doos. Geen ingewikkelde bedradingsschema's hier. Stroom bij het licht: De hete draad komt eerst bij de lichtarmatuur en dan loopt een 14-3 schakellus naar de schakelaars. De bedrading in deze lichtdoos is iets ingewikkelder, maar het maakt het mogelijk om de 14-3 schakellus te creëren.
Als u bestaande 3-weg schakelaars simpelweg vervangt (geen nieuwe kabel trekt), is het proces veel eenvoudiger: maak een foto van de oude bedrading, haal deze uit elkaar en maak de verbindingen met de nieuwe schakelaars op precies dezelfde manier, zorg ervoor dat de gemeenschappelijke en schakelaansluitingen overeenkomen met die van de oude schakelaars. De meeste eenvoudige klussen mislukken omdat mensen denken dat ze hetzelfde bedradingsschema volgen; dat doen ze niet. Voordat u vervangingen koopt, is het ook nuttig om te weten of u te maken heeft met een enkelpolige of een echte 3-weg opstelling — ons artikel over
En als u kiest tussen een slimme schakelaar en een dimmer voor een tweeweginstallatie, onze gids voor installatie van een dimmer loopt door de bedradingsverschillen die u op de dimmerklemmen zult zien in vergelijking met standaard schakelaars.
Hoewel doe-het-zelf prima is voor eenvoudige 3-weg installaties, moet u contact opnemen met een erkende elektricien als:
Een elektricien kan de 3-weg schakelaar in minder dan een uur vervangen - zeer betaalbaar voor gemoedsrust, wetende dat het licht van de trap op de tweede verdieping geen brandrisico loopt.
De eerste schakelaar heeft een hete (lijn) draad die wordt geleverd aan de gemeenschappelijke klem, die in een typische driewegschakelaar gemarkeerd kan zijn met COM of C en wordt weergegeven door de donkerdere schroef van de schakelaar. De andere schakelaar heeft de geschakelde hete draad die naar het licht gaat, aangesloten op zijn gemeenschappelijke klem. De twee reizigerklemmen, die gemarkeerd kunnen zijn met L1/L2 of T1/T2 (weergegeven door messing schroeven), bevatten de twee reizigerdraden; daarom is het essentieel dat de draden de overeenkomstige klemmen op de twee schakelaarposities verbinden (d.w.z. L1 met L1, L2 met L2). Aarding moet naar de groene schroefklem gaan. Onthoud de volgende regel: commons zijn verantwoordelijk voor het dragen van hete en geschakelde hete, terwijl reizigers worden gebruikt voor het verbinden van de twee schakelaars.
Denk aan een paar lichtschakelaars die zijn gekoppeld via 2 “reiziger” draden, veel zoals twee schakelaars op een weg met twee rijstroken. De elektriciteit komt binnen via de gemeenschappelijke klem van schakelaar 1, die elektriciteit kan sturen via een van de reizigerdraden naar schakelaar 2 en de uitgang naar het licht. Het gebruik van een van beide schakelaars schakelt het licht in of uit, afhankelijk van de open reizigerdraad. Dit is de reden waarom 3-weg schakelaars geen markeringen voor omhoog of omlaag hebben: het betekent letterlijk aan of uit, afhankelijk van de andere schakelaar.
Wanneer iemand een 3-weg schakelaar onjuist bedraadt, is het meest typische resultaat dat het licht alleen in bepaalde posities van de schakelaars werkt - een indicatie dat de reizigers onjuist zijn aangesloten of dat er een is aangesloten op de gemeenschappelijke. Andere soorten fouten kunnen leiden tot constant branden van de armatuur, flikkeren, en - in het geval dat een hete draad contact maakt met een neutrale of aarddraad - het uitschakelen van de automaat of het presenteren van gevaren van elektrische schokken of brand. Omdat 3-weg circuits live zijn op beide schakelkasten, is werken ermee terwijl de stroom aan staat eigenlijk behoorlijk riskant.
“3 draads” betekent doorgaans dat de schakelaar drie klemmen heeft (het is een 3-weg schakelaar) of dat een 3-draads kabel (14-3/12-3 met zwart, rood, wit en aarde) wordt gebruikt voor bedradingsdoeleinden. Het volgende is hoe dergelijke bedrading wordt gedaan: Sluit eerst de hete draad aan op de gemeenschappelijke klem van schakelaar 1; voer daarna twee reizigerdraden (van de twee, één moet zwart zijn, de andere rood van 14-3 kabel) van de reizigerklemmen van beide schakelaars; sluit de draad van de lichtarmatuur aan op de gemeenschappelijke klem van schakelaar nummer 2; en sluit ten slotte alle witte neutralen van het licht en de schakelaars aan. Als de schakelaar vier klemmen heeft, is het eigenlijk een 4-weg schakelaar (tussen twee 3-weg schakelaars voor extra controle) - sluit alle reizigers aan met één paar en vervolgens degenen met het resterende paar.
Drie-weg schakelen kan er eenvoudig en toch verwarrend uitzien, vooral voor beginners. Maar zodra je begrijpt “de reizigers verbinden de schakelaars terwijl commons hete en geschakelde hete dragen”, wordt alles duidelijk. Er zijn 2 schakelaars met elk 3 klemmen, een paar reizigerkabels ertussen, en geen AAN/UIT-tekens omdat de betekenis van hun positie afhangt van de andere schakelaar. De bedrading kan gemakkelijk worden gedaan door een attente doe-het-zelver: schakel de elektriciteit uit, zorg ervoor dat deze niet werkt, sluit commons en reizigers aan, sluit alle draden aan op de aarde en test het systeem vanaf beide uiteinden.
Als er een probleem optreedt, laten de symptomen meestal zien wat het probleem is: licht werkt alleen in één schakelaarpositie → reizigers zijn verwisseld; een van de schakelaars werkt niet goed → gebroken reizigerverbinding; automaat slaat uit → kortsluiting moet onmiddellijk worden gecontroleerd. Als er problemen optreden, zoals te oude bedrading of het ontbreken van aarding of slimme schakelaars die u geen volledig begrip geven van het bedradingssysteem, is het beter om contact op te nemen met een elektricien.
Als u hoogwaardige 3-weg en slimme schakelaars in grote hoeveelheden voor een project inkoopt, IGOTO Electric produceert wandschakelaars, stopcontacten en slimme bedradingsapparaten met CE/UKCA en andere certificeringen — inclusief modellen ontworpen voor tweewegbesturing — met OEM-opties voor uw eigen merk. Voor meer informatie over het kiezen tussen schakelaartypes, onze gids voor de verschillende soorten schakelaars in elektrische systemen behandelt de volledige familie.
Misschien creëer je een thuiskantoor en ben je de draden op je bureau beu — er is een smartphone, nog een smartphone, een tablet en een laptop, en als klap op de vuurpijl moet de lamp ook nog worden aangesloten. Of misschien ben je een aannemer die een keukenrenovatie uitvoert en je klant heeft […]
Stel dat u een gang moet renoveren met twee uiteinden, met lampen aan beide uiteinden. Of u heeft een woonkamer met vier plafondlampen die worden bediend door een schakelaarpaar. Dat roept dezelfde vraag op: is zo'n opstelling mogelijk met een aantal wisselschakelaars verspreid langs het bedradingspad. De […]
Je staat bij de ingang van een trap, in het donker, niet in staat om het licht aan te doen totdat je boven bent en de schakelaar hebt omgezet. Je moet ofwel in het pikkedonker de trap op, of teruggaan naar de lichtschakelaar om de lichten aan te doen. De simpele oplossing is om twee […]
No.6 Tuozhan Road, Leshang Pioneer Park, Yueqingwan Bay Harbor, Yueqing stad, provincie Zhejiang 
